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据了解,使用船板智能定制配送服务的邮轮用材量每艘能20%,效率三分之一。去年,南钢一共试验了40万吨,并形成了“工业4.0”的雏形,下一步计划将智能制造拓展到包括生产环节在内的全产业链。“十二五”期间,南钢耗费巨资打造特钢产线,形成了以特殊管线钢、船舶及海洋工程用钢、石油储罐用钢板等次宽幅 钢板为 的多产品体系。
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上半年,在我国经济加速复苏和尚在反复的背景下,内外需求同时发力,带动国内能源消费增速回升;但受安检、环保、超产,以及进口煤等多重因素制约,煤炭需求与供应的阶段性错配矛盾非常突出,叠加金本对大宗商品的推高,煤炭市场价格整体呈现出大幅上涨的格局 目前,电厂存煤策略是:以长协煤拉运为主,进口煤采购,少量国内市场煤做补充,保持中等库存水平;因此,港口煤价上涨后,始终呈现“有价少量”的状态少量高价成交集中在水泥、化工等用户,下游电厂采购市场煤的意愿。
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今年6月份,我国粗钢日均产量231.5万吨,超过4月份231.4万吨的历史峰值。用马钢集团董事长高海建的话来说就是:“一些‘死了半截’的钢厂由于外部资金注入又宣告复活。”千难万难,眼前利益难割舍。钢铁产能做减法艰难,无外乎三个主要原因:一是今年二季度钢铁行情好转后,华中地区不少小钢铁厂纷纷复产,地条钢产品在市面上大量出现。
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吸收合并的方案在市场普遍预料之中。“从产业发展的角度来看,合并一方面可以恶性竞争,另一方面,双方原有的交叉重叠产能有望削减,而这正是供给侧改革的重要内容。”有市场观察人士分析指出,的体量巨大,合并前,其相互竞争本身会对整个钢铁市场产生重大影响,而合并之后,能够显著缓解当前整个行业竞争的局面,有利于整个行业恶性竞争的泥潭。
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就笔者拙见,这些企业的筛选和界定需要很长时间,不能简单地、随意地,用快 斩乱麻的办法来解决,同时,也不能搞一 切。“去产能”将不是一蹴而就,将会经历一个的、艰苦的、繁杂的。据有色金属工业协会钛锆铪分会的数据,就海绵钛产量而言,2014年海 万吨左右,大幅了50%左右。
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