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　　在22大类钢材品种中，增产的有16种、减产的6种。减的是铁道用钢材大幅减产15.08%（其中轻轨大幅减产28.82%）,其次是无缝钢管较大减产8.18%、棒材较大减产5.87%，其余3个品种减幅均不超过5%。 　　回程货通过几个来运作：首先，大连港的沈阳内陆港是运作成功、运的内陆无水港，年海铁联运量超过10万标箱，通过“辽满欧”回程实现 华晨宝马进口汽车零部件进口沈阳内陆港；另外，2015年6月，大连港与哈尔滨铁路局、美国UTI公司及长久物流合作开通了“连哈欧”班列，回程货物主要。 　　再生铝行业精细化生产迫在眉睫。我国的再生铝产品主要用于摩托车以及汽车非重要零部件。汽车结构件力学性能要求高，一般使用原铝生产，即使添加废铝，添加比例也不超过30%。目前，废杂铝的使用比例，或者 代替原铝产品，加速废铝的回收循环利用，实现废杂铝原级利用，是绿色工业发展的必然要求，也是我国再生铝行业的发展目标。

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