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　　有关产能过剩问题也是性问题，需要各方携手共同应对。作货物贸易国以及重要原材料进口国，我们将继续稳步削减、淘汰落后产能，促进经济转型升级。同时在推进新型工业化、城镇化中扩大国内需求。

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　　表示，钢材市场库存连续第三周下降，不过相对于前两周来看，上周库存降幅有所收窄，目前的库存水平较去年同期下降7.59%。10月中下旬以来，受成本攀升及煤焦供应紧张，钢厂高炉开工率明显回落，市场供应，预计短期国内钢材市场库存仍将继续下降。 　　2015年汽车零配件出口市场也同样面临着，1-8月国内汽车零配件出口总额为1913.4亿元，同比下降4.2%。2014年汽车用钢量为5425万吨，同比增长6.44%。考虑到国内零配件市场增幅尚可，2015年汽车用钢量或下降至5533万吨，同比增长2%左右；中长期来看，国内汽车用钢量同比增幅或维持在2%左右，低于预期。 　　而吨钢综合能耗只能反映企业自身能耗水平的变化，在企业间可比性，片面强调该指标不利于企业和社会能源的利用。在计算吨钢综合能耗时，应注意计算的科学性、合理性，使其变化能够正确反映本企业节能降耗成果。