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　　综合多个业界人士的看法，主要原因是由于今年房地产和基建投资的回温，钢铁需求实实在在好转了。上海建工集团是螺纹钢消费大户。其发布的财报显示，一季度新签合同５３６亿元，同比增长３３％。有知情人士告诉记者，今年３月钢价短暂回调时，有贸易商性在上海等地抛售１０万吨热轧卷板，定价只比市场价低１０元／吨，结果一两天就清空，足见需求回暖不是虚言。

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　　窦敬丽进一步指出，国土部已了12条新规助力钢铁煤炭行业化解过剩产能，包括禁止对产能过剩行业项目目录内的新建、改扩建项目供地；对新建项目、新增产能的技术改造项目和产能核增项目，一律不予受理用地；产能过剩退出企业涉及的国有土地可交由收回等。 　　然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分畅销的豪华车型，同时也不具备欧美豪华品牌的溢价能力，铝材质未能大规模应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始普及。根据诺贝丽斯区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清透露， ，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给市场。 　　因此，钢铁企业信息化是企业的需要。企业发展迫切的就是要不断整个集团的管控能力，而加快信息化建设，是集团企业的管控力和企业核心竞争力的关键因素，也是企业健康发展、走向长远的必然选择。企业的创新与信息化是市场经济发展的需要，信息化的创新工程已经不仅是企业的效益工程，更是企业的生存工程。