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对此，马国强认为，以武钢为例，接下来可能还是要按照市场经济的规律来进行产能安排。除此之外，站在全行业角度去理解去产能的话，还应强调依法依规。在谈及如何理解供给侧结构性改革时，马国强说道，从钢铁行业来看，一要产业结构，二要努力实现去产能，进而让产能同需求能从量和结构上相匹配；从企业来看，供给侧结构性改革主要有两个方面。
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再到2016年钢管市场恐怕还会继续度过一段弱势阶段。至少可以肯定的是需求亮点以及动力不足，业内投资信心仍会下移，重在改革以及的大经济也不会给于钢市太多的惊喜。另外2016年钢管出口将面临更大的挑战和考验。
钢铁行业正在采取积极措施，产业结构，包括削减大量的产能。在经济的大下，产能严重过剩是大部分发达都曾经出现过的普遍现象，不要总觉得是罪魁祸首好吗。难道就没有人看到的钢铁行业也在血泪中翻滚吗。
兰格钢 00亿元，计划开工45个项目，预计直接拉动铁路用钢需求2700万吨左右。公路投资1.65万亿元，大概直接拉动公路用钢需求4500万吨左右。总体来看，今年以来大规模的投放，更多如PPP的积极推进，为基础建设的资金来源提供了更多保障。